期望搭乘“机会快车”

  11月16日，廊开旅行协会参谋集拉农在泰国廊开展现廊开府老火车站的素描。新华社记者 林昊 摄

  北起我国云南省会昆明、南至老挝首都万象的中老铁路3日全线注册运营，有望为沿线区域经济开展添加生机。与老挝山水相邻的泰国各界对中老铁路较为重视，期望搭乘区域彼此连通的“机会快车”。

  “中老铁路注册后，泰国产品出口到我国能够再一次进行挑选本钱更低、时刻更短的铁路运送，这有助于添加泰国产品在我国商场的竞争力。”2009年开端从事对华出口生意的泰国交易商伦信·蒂汶猜说。

  源于昆曼公路注册的一次商业调查，伦信在昆明认识了现在的合作伙伴赵斌。伦信担任在泰国各地收购特征产品发往昆明，赵斌担任把产品分销我国各地。10多年来，从泰国的蜂蜜、小食品、手艺皂、调料到护肤品，两人的生意越做越大，而中老铁路的注册让他们看到了新商机。

  赵斌还以为，中老铁路供给了生鲜产品进口生意的可行性。“包含泰国在内的东南亚国家海产品种类丰厚，昆明商场对海产品也有需求。铁路注册后，运送时刻缩短到一天，这让咱们开端考虑开展生鲜类进口生意。”他说。

  伦信介绍说，现在首要跨境运送途径中，船运本钱较低，但时刻长；货车运送时刻短，合适生鲜类产品，但本钱偏高。新冠疫情前陆运大概要10到15天，疫情之后要更久，“中老铁路注册后时刻和运送本钱都会下降”。

  中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至。作为“一带一路”建议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接的标志性效果，中老铁路将有用进步老挝及该区域的基础设施建造和彼此连通水平，促进经济可持续开展。

  世界银行研究报告说，中老铁路有望使万象与昆明之间的运送本钱下降40%至50%；泰国兰乍邦港至昆明的运送本钱有望下降至少32%。估计到2030年，经中老铁路老挝段的年过境交易货品量将达390万吨。

  伦信说，中老铁路注册后，我国产品出口到泰国会愈加便当，泰国人能够选购种类更为丰厚的产品，这对中泰两国顾客来说是好消息。“中老铁路注册将便当咱们与云南、四川等省份的来往，让咱们拓宽商场。”他说。

  泰国交通部轨迹交通厅副厅长披切·古那探拉承受新华社记者正常采访时说：“中老铁路的注册有利于促进铁路沿线区域的交易、出资和旅行业开展，包含中、老、泰三国在内，整个大湄公河区域各国都会在商业、农产品、消费品、出资、旅行等方面获益。”

  为更好对接中老铁路，泰国政府近期出台一系列规划，以促进东北部边贸重镇廊开府至万象段铁路跨境运送，进步运送功率和通关便当化，这中心还包含在廊开新建铁路专用桥、添加廊开至万象段铁路运转车次、在廊开战车站邻近建造进口产品检验和物流转运中心等。

  廊开旅行协会参谋集拉农以为中老铁路注册将使我国游客抵达泰国更方便快捷，对旅行业是个好消息。

  集拉农在疫情爆发前租下已抛弃不必的廊开府老火车站，计划改形成一个集火车博物馆、咖啡厅和民宿为一体的旅行休闲之地。“期望中老铁路为廊开带来我国游客。”她说。